Description
La protection du roulement principal de la tête de tunnelier est assurée par l’injection simultanée d’une pâte d’étanchéité résistante au délavage : l’HBW New Generation et d’une graisse extrême pression spécifique.
La pâte d’étanchéité est injectée en permanence pendant l’avancement dans le labyrinthe en aval des portées de joints. La graisse est injectée dans l’espace inter-joints et flue vers le labyrinthe pour se mélanger à l’HBW New Generation.
Pour une protection optimale du roulement principal contre les venues d’eau, de boue, et de fines du terrain, l’étanchéité du roulement est assurée par le couple pâte d’étanchéité et graisse.
Les + produits
Pâte d’étanchéité HBW New Generation:
- Pompabilité
- Résistance au délavage : eau, mousse, boue...
- Résistance à la pression
- Bonne lubrification
- Compatible avec les graisses
- Auto-extinction pour plus de sécurité
- Impact environnemental minimal
- Eco-conçu
- Approuvé par les constructeurs de tunneliers
Services associés
Pour plus de renseignements sur les produits, leur mise en œuvre, et la bonne adéquation entre la situation rencontrée et la solution à envisager, contactez un représentant CONDAT .
